آهن داخل کاسه چرخ عقب سمت چپ تویوتا هایس
یکی دیگر از قطعات بسیار مهم و ضروری برای هر خودرو کاسه چرخ است. کاسه چرخ برای مجموعه ترمز به عنوان نوعی درپوش به حساب می آید و محافظت از مجموعه ترمز جزو وظیفه اصلی کاسه چرخ به شمار می آید. قطعه فوق در بخش عقب خودرو و زیر چرخ قرار می گیرد. کاسه چرخ ها از جنس آهن ساخته می شوند بنابراین در برابر اصطکاک و فشار زیاد در هنگام ترمزگیری از مقاومت مطلوبی برخوردار هستند. اکثر خودروها از ترمز کاسه ای استفاده می کنند. این سیستم ترمز به دلیل ۲ مشخصه ارزانی و ساده بودن سیستم ترمزگیری مورد استفاده قرار می گیرند. از آنجایی که بهینه تر شدن و به روز شدن سیستم ترمز در خودروها اهمیت بسزایی دارد، خودروسازان تلاش کرده اند برای عملکرد بهتر و بازدهی بیشتر ترمز و افزایش عمر کاسه چرخ که پیوسته با لنت ترمز درگیر است از تکنولوژی پیشرفته تری استفاده نمایند.
کفشک های ترمز درون کاسه چرخ تعبیه شده اند. این کفشک ها طوری قرار گرفته اند که از طریق درگیرشدن با کاسه چرخ سبب به وجود آمدن نوعی اصطکاک می شوند. اصطکاک به وجود آمده عمل ترمزگیری و یا کاهش سرعت خودرو را انجام می دهد. از ویژگی های حائز اهمیت کاسه چرخ ها که در عملکرد آن و افزایش طول عمر لنت و عمل ترمزگیری تاثیرگذار است می توان به موارد ذیل اشاره کرد:
- لبه دار نبودن قطعه
- عدم خراشیدگی و شیار داخل کاسه چرخ
تنظیم راحت لنت ترمز ویژگی حائز اهمیت کاسه چرخ جدید در مقایسه با مدل قدیمی آن است. این ویژگی در قدرت ترمزگیری و کمترشدن زمان توقف تاثیر گذار است.


پنل کلیدهای کولر و بخاری روی داشبورد بنز - 314
پمپ ترمز بنز - 314
لاستیک ساق سوپاپ بنز - 314
لاستیک توپی سر کمک فنر جلو بالا بنز - 314
پولک کوچک سیلندر بنز - 314
لاستیک موجگیر چاکدار بنز - 314
بالشتک زنجیر بنز - 314
ترموستات 87 بنز اسپرینتر - 314
لاستیک و بلبرینگ گاردان بنز - 314
پمپ قفل داخل درب جلو بنز - 314
پمپ زنجیر سفتکن بنز – 314
بادگیر بغل رادیاتور آب 1088 بنز - 314
بادگیر بغل رادیاتور آب 1288 بنز - 314
لاستیک موجگیر گرد بنز - 314
بادگیر بالا رادیاتور آب بنز - 314 


نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.