کاسه نمد چرخ عقب فلزی تویوتا هایس
در خودروهایی که چرخهای عقب به عنوان چرخهای متحرک هستند، از دو اجزا انتقال دهنده برای انتقال قدرت از موتور و گیربکس به چرخها استفاده میشود.
در خودروهایی که چرخ جلوی متحرک دارند، اکسل به صورت مستقیم به گیربکس متصل است. این در حالی است که در خودروهای دیفرانسیل عقب، دو دیفرانسیل و دو دیفرانسیل اتوماتیک این گونه نیست. متناسب با مدل خودرویی که خریداری کردهاید ممکن است دارای دو پولوس و یک دیفرانسیل و یا در خودروهای دو دیفرانسیل اتوماتیک دارای یک دیفرانسیل عقب و یک دیفرانسیل جلو باشد.
در این سیستمها از پلوسها برای انتقال قدرت از گیربکس به چرخها استفاده میشود و این در حالی است که با یکدیگر کاملا متفاوت بوده و تنها شباهتهای کوچکی با هم دارند. هر دیفرانسیل دو کاسه نمد داشته و یک شفت کوتاه که به چرخ دنده درون دیفرانسیل و خروجی فلنج متصل شده است. کاسه نمد نیز به پلوس متصل میشود. هر کاسه نمد دارای یک واشر است تا با استفاده از آن از عدم نشتی روغن از دیفرانسیل و کاسه نمد اطمینان حاصل شود. با توجه به ساخت خودرو شما میتوانید فقط دارای یک کاسه نمد در عقب و یا دو کاسه نمد باشید.


پمپ هیدرولیک فرمان بنز - 315
آهن داخل کاسه چرخ عقب سمت راست تویوتا هایس
آینه بغل چپ تویوتا هایس
پمپ بنزین کامل شامل مغزی و داخل باکی تویوتا هایس
درب جلو چپ تویوتا هایس
آینه بغل راست بنز - 315
پیستون موتور تعمیر دوم تویوتا هایس
رادیاتور آب بنز - 314
پیستون موتور استاندارد تویوتا هایس
درب جلو راست تویوتا هایس
فن کولر و بخاری بنز - 314 


نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.